배송 경로 최적화에 방문 가능 시간을 넣는 법

배송 경로가 지도상 가장 짧아도 고객이 방문을 허용한 시간에 도착하지 못하면 좋은 경로가 아닙니다. 방문 가능 시간창을 넣으면 이동 거리, 대기 시간, 기사 근무시간 사이의 균형이 달라집니다.

시간창의 뜻부터 통일한다

고객이 9시부터 11시까지 방문 가능하다는 말이 도착 가능 시간인지 작업 완료 시간인지 먼저 확인합니다. 현장 서비스 시간, 주차 시간, 상차·하차 시간을 따로 기록합니다. 같은 30분 방문이라도 주소 유형에 따라 필요한 시간이 달라질 수 있습니다.

5km가 언제나 10분이라는 가정은 출퇴근 시간에 쉽게 깨집니다. 시간대별 이동시간을 사용하고, 예측 오차가 큰 구간에는 여유를 둡니다. 지도 API의 예상시간도 실제 배송 이력으로 보정할 필요가 있습니다.

차량 적재량과 기사 근무시간까지 고려하면 일부 시간창은 함께 만족할 수 없습니다. 솔버가 해를 못 찾을 때는 시간창이 좁은 주문과 부족한 차량 시간을 설명하고, 고객 재예약이나 추가 차량 같은 선택지를 제시합니다.

실시간 주문이 들어왔다고 이미 출발한 기사에게 전체 방문 순서를 계속 바꾸면 혼란이 생깁니다. 확정 구간을 잠그고 아직 수행하지 않은 방문만 재배치합니다. 고객 안내 메시지와 기사 앱의 동기화 지연도 운영 제약입니다.

총거리 단축뿐 아니라 시간창 위반 건수, 고객 대기 시간, 기사 초과근무를 함께 비교합니다. 특정 지역의 정시율이 낮으면 경로 알고리즘보다 서비스 시간 추정이나 주소 데이터가 문제일 수 있습니다.

주의할 실패: 최단 거리만으로 경로 평가

관찰할 지표: 정시율·대기시간·초과근무

Google OR-Tools Vehicle Routing Problem with Time Windows. 시간창이 있는 차량경로 문제의 기본 모델을 참고했습니다. 교통 예측과 실시간 재계획은 별도의 운영 설계입니다.

이미지와 도식은 이해를 돕기 위한 개념 시각화입니다. 특정 고객의 실제 설비·데이터·화면을 재현한 것이 아닙니다.

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